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馬斯克聲稱,位於加州灣區的最後一套房產是「特別的地方」,目前主要為活動租借場地,期待賣給一個「大家庭」。
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房市挺過疫情不跌反漲,住商不動產統計發現,六都近1年交易量均突破1,200筆,且都以住宅大樓為主,臺北市近期更出現豪宅移轉,平均成交單價站穩200萬元大關;臺灣房屋更發現,六都房價與疫情前相比「全數上漲」,主因除了疫情控制穩當、利率處於低檔外,建築成本提高、房地合一新政也讓價格易漲難跌。
住商不動產統計六都近1年來公寓、華廈、住宅大樓與透天的每月平均交易數,都超過1,200筆,其中以新北市平均3,475筆居冠,臺中市2,559筆第2,其餘依序為高雄市2,439筆、桃園市2,430筆、臺北市1,597筆與臺南市的1,273筆。除了臺南市近半數以透天厝為主外,其餘都會區以購買大樓最多。
除了交易熱絡外,近期臺北市實價揭露更出現市民大道豪宅「潤泰敦峰」移轉3戶,平均成交單價都站上200萬元。而近1年來「仁愛帝寶」及「0NE PARK元利信義聯勤」分別有2筆、4筆交易,平均每坪價格271萬元、246.6萬元,打破豪宅臨高架難寫天價的魔咒。不僅說明產品力才是關鍵,也顯示臺北市豪宅市場競爭持續白熱化。
臺灣房屋對比六都房價變化,與疫情前的2019年相較,房價全數上漲,其中臺南市從均價14.5萬元提高至16.7萬元,漲幅15.2%最多,其他五都分別有5.5%~11%漲幅,臺北市從62.3萬元漲到68.9萬元為北三都之最,桃園揮別1字頭,均價從19.5萬元上揚至20.2萬元。
臺灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析,房價不降反漲有4大原因,1.「疫情控制穩當」僅近期帶看暫緩,而整體買氣需求仍旺;2.「遊資豐利率低」各國紓困救市加上利率低檔,高資產族求抗通膨積極出手;3.「建築成本提高」土地缺乏加上營造業缺工缺料,帶動房價漲升;4.「房地合一新政」劍指預售屋,部分建商延到成屋再賣,使得市場供給減少造成價格易漲難跌的趨勢。
【2021-07-27 卡優新聞網】https://www.cardu.com.tw
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女性婚後若和公婆同住,因生活習慣不同,難免需要互相適應。近日,有一名女性上網訴苦,表示自己和公婆同住,很多習慣都不一樣,前陣子只因物品沒有按照公公的規定擺放,「東西放的角度不對」,就引來公公勃然大怒,公公不只因此和丈夫大吵一架,甚至還寄出存證信函,要求自己和丈夫必須在一個月內搬出去,令她十分錯愕又無奈。 這篇文章是發佈於臉書社團「爆怨2公社」,原Po表示,公公對於家中物品如何擺放有一套自己的方法,必須遵照一定的方向、順序、角度,並認為這是「家庭規矩」。雖然自己結婚之後知道某些規定,但仍有一些老人家的規矩沒人告訴自己,所以也不清楚。近期自己就因為放東西的方式沒有按照公公的準則,就被公公認為「違反家規」,公公甚至還因此和丈夫大吵一架。 原以為父子沒有隔夜仇,沒想到公公之後竟寄出存證信函,限期夫妻倆必須在一個月內搬出去,令原Po十分錯愕。她也提到現居房產的所有現況:購屋總價1100萬,公公出600萬頭期款,剩下500萬貸款由丈夫支付,目前房子是登記在丈夫名下。沒想到如今公公竟要求他們一個月內搬出去,此外,公公還提出必須將房子改登記在公婆名下,否則就要告上法院。面對公公如此強硬的態度,無奈之下她才上網詢問:「該怎麼保全自己?」 對此許多網友都提出自己的意見,有人很同情原Po,覺得公公的反應太過了,認為只是生活習慣上的差異,溝通一下就好了,何必動不動就嗆要上法院?也有人認為,既然雙方生活上有這麼多摩擦,公公的態度又這麼強硬,勉強住在一起對彼此都很辛苦,不如賣掉房子,按比例拿回自己的錢,各自再找住處。
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【財訊快報/記者劉居全報導】貨櫃三雄長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)5月營收都創下新高,隨著第三季旺季將來臨,加上美國線新年度合約價格大漲翻倍,預估將從6月營收開始反應,營收可望再創高;而從貨櫃三雄已公布的獲利來看,貨櫃三雄上半年獲利都將交出漂亮成績;而本土法人日前給予萬海及長榮目標價都超過200元以上,未來法人是否調高陽明目標價也突破200元關卡?讓貨櫃三雄都躋身200元以上關卡目標價,值得觀察。 受到缺櫃及塞港等因素,加上即將進入傳統旺季,全球各航商紛紛宣布將加收旺季附加費以及調漲運價,地中海航運(MSC)7月1日喊漲,赫伯羅特6月1日、6月15日各漲一次,而長榮、陽明及萬海也自6月開始加收旺季附加費,陽明也告知客戶7月1日起調漲運費;市場供需失衡,不只是亞洲去程北美飆漲,連美洲到亞洲回程也要調漲,長榮日前也已發出通知給客戶,預計7月15日加收綜合費率上漲附加費(GRI)從美國及波多黎各到亞洲重要地區回程GRI,運費調漲都將有利貨櫃三雄獲利攀升。
事實上,貨櫃三雄已公布的獲利中都交出漂亮成績,其中長榮5月營收達344.42億元,年增145.52%,稅後盈餘為171.66億元,年增率達1,312.84%,每股盈餘(EPS)達2.91元,營收及獲利都創新高;累計今年1-5月營收1521.44億元,年增112.25%,也創下同期新高。而長榮5月稅後盈餘171.66億元,換算下來,等於5月每日賺逾5.5億元;儘管長榮未公布4月獲利,以4月營收277.49億元來看,法人估長榮1-5月每股盈餘可望超越12元以上。
陽明4月稅後盈餘88.67億元,年增5061.88%,每股盈餘2.66元,年增3425%,創歷史新高。累計今年前4月稅後盈餘334.54億元,每股盈餘(EPS)10.15元,創同期新高,光前4月就賺超過一個股本。
至於萬海4月稅後盈餘61.52億元,年增1101.57%,每股盈餘(EPS)2.75元,年增1102.66%,創單月獲利新高。累計今年1-4月營收達535.55億元,稅後盈餘209.3億元,每股盈餘9.37元,光前4月獲利就接近一個股本。
而本土法人日前調高萬海目標價至203元,法人指出,亞洲線運價5月22日明顯調漲,6月營收將明顯受惠,加上SCFI運價轉強,有利推升貨櫃航商整體營收;而美國線從5月1日起換約,長約價大漲,預估將從6月開始貢獻營收,本土法人預估無論是遠洋線或近洋航商,6月營收都將跳升。
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